Ce développement marque un tournant significatif pour Transavia, qui prendra en charge les "navettes" naguère gérées par Air France depuis l'aéroport d'Orly. Tandis que la compagnie aérienne historique se concentre davantage sur Roissy-Charles de Gaulle, Transavia assurera jusqu'à huit vols quotidiens vers Nice, ainsi que des rotations vers Marseille et Toulouse.
"Nous nous engageons à offrir une solution qui répond aux attentes de nos clients, avec des horaires permettant un aller-retour dans la journée et un accès rapide au centre de Paris", déclare Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia France.
Les liaisons entre Paris et Nice figurent parmi les plus populaires du réseau aérien français. Cependant, la fréquentation a connu une diminution significative entre 2019 et 2024, avec une baisse respective de 14,9% pour Nice, 35,9% pour Toulouse et 28,2% pour Marseille, selon les statistiques de la Direction Générale de l'Aviation Civile.
Avec des tarifs à partir de 45 euros pour le Paris-Nice, la compagnie met l'accent sur l'accessibilité économique tout en améliorant ses services pour capter une clientèle d'affaires exigeante. "Nous allons réduire le temps entre l'enregistrement et l'embarquement, facilitant ainsi l'accès au métro, ce qui aura des répercussions positives sur le confort de nos clients", précise le communiqué de Transavia. De plus, des évolutions sont attendues pour son programme de fidélité Flying Blue, telles qu'une plus grande souplesse dans la modification des billets et l'ouverture imminente d'un salon à Orly, prévue pour avril 2026.
Flexibilité accrue et espace dédié
Pour séduire davantage les voyageurs d'affaires, Transavia collabore plus étroitement avec Amadeus, un acteur majeur dans le domaine des voyages d'affaires. Selon Amadeus, "les agences de voyages disposeront de nouvelles fonctionnalités, en facilitant des suggestions de surclassement et la promotion des tarifs premium de Transavia".
"Notre objectif est d'attirer un nombre croissant de voyageurs d'affaires grâce à des options flexibles et un service personnalisé", ajoute Olivier Mazzucchelli.
Concurrence avec EasyJet
Il est important de noter que cette nouvelle offre viendra compléter celle d'Air France au départ de Charles de Gaulle, qui prévoit jusqu'à 12 vols quotidiens vers Nice et 10 vers Marseille cet été. Cependant, Transavia n'est pas la seule compagnie à viser le marché des voyageurs d'affaires. EasyJet, avec son offre "EasyJet Plus", attire 38% de passagers d'affaires sur la liaison Orly-Nice.
Bertrand Godinot, dirigeant d'EasyJet, souligne que "les professionnels recherchent des horaires souples et une efficacité opérationnelle. Des départs tôt le matin sont essentiels pour maximiser leur temps de travail".
