La SNCF continue d'élargir son réseau en Europe. L'opérateur ferroviaire a annoncé son projet d'expérimentation d'un prolongement de la ligne TGV Inoui, reliant Bruxelles à Strasbourg, vers Bâle, en Suisse. Ce prolongement, qui devrait offrir une liaison efficace aux voyageurs, sera mis en place en juillet 2027 en partenariat avec les chemins de fer belges (SNCB) et suisses (CFF).
« Notre objectif est d'améliorer l'accessibilité entre ces trois marchés dynamiques: la Belgique, la France et la Suisse », a déclaré la SNCF dans un communiqué. Ce projet sera particulièrement intéressant pour les passagers suisses souhaitant se rendre à Londres avec une correspondance à Lille, offrant ainsi une alternative sérieuse aux vols8, qui sont souvent surbookés et pénalisants en termes d'empreinte carbone.
Relier la Suisse à Londres également
Concrètement, le TGV quittera Bruxelles aux alentours de 7h du matin, desservant des destinations telles que Lille-Europe et Roissy Aéroport CDG TGV, pour arriver à Bâle CFF vers 12h30. Le retour s'effectuera à 14h, avec une arrivée à Bruxelles vers 19h. Les passagers changeant à Lille pour se rendre à Londres arriveront à leur destination vers 20h, heure britannique.
Cette nouvelle liaison s'inscrit dans la volonté stratégique de la SNCF de créer un réseau interconnecté à l'échelle européenne, dans un contexte où la demande pour les trajets ferroviaires est en pleine résurgence. La compagnie mise sur la qualité du service et la diminution des temps de trajet pour concurrencer l'avion
En mai dernier, un accord a été signé entre CFF, SNCF Voyageurs et Eurostar, en vue de mettre en place une liaison directe entre la Suisse et Londres. Des études prévoient des temps de trajet attrayants de 6 heures entre Zurich et Londres, et de 5 heures entre Bâle et Londres, répondant ainsi à des attentes croissantes des voyageurs européens. « Nos partenaires sont complémentaires ; une telle liaison nécessiterait de passer par la France », a affirmé SNCF Voyageurs.
Dans le domaine ferroviaire, d'autres acteurs, comme Trenitalia, annoncent également leurs ambitions. Ce développement témoigne d'une volonté collective de renforcer les connexions entre les différentes métropoles européennes et d'encourager un mode de transport plus durable.
