En plein cœur du débat sur l'électrification de l'industrie automobile, Stellantis a révélé ce mardi un projet d'investissement de plus d'un milliard d'euros à son usine de Mulhouse, en Alsace. Ce chantier ambitieux veut introduire dès 2029 une « nouvelle génération de véhicules électriques » sur le site, selon les propos d'Emmanuel Macron, lors d'une réunion avec des partenaires industriels aux Elysées.
« Cet investissement assure un avenir solide pour l’usine de Mulhouse », a déclaré le Président, ajoutant que cette initiative renforce la confiance dans la montée en puissance de la production électrique en France.
La nouvelle a été accueillie comme une bouffée d'air frais dans un site qui employait jusqu’à 4 000 personnes et avait vu son rôle menacé par l'absence de nouveaux modèles à produire. Mulhouse, l'un des cinq sites de Stellantis en France, était en attente d'une réaffectation de modèle, notamment après l’arrêt de la production des D308 et D408. Les syndicats, par le biais du délégué CFDT Ronald Laventin, se sont montrés réjouis de ce rebondissement : « Un investissement d'un milliard d'euros, c'est sans précédent sur un site en France depuis des décennies », a-t-il souligné.
La « garantie » d’une belle durée de vie pour l’usine
Stellantis n'a pas encore fourni de détails techniques sur les futurs véhicules, en attendant de se concerter avec les syndicats et les parties prenantes. Un comité social et économique est prévu ce jeudi pour discuter des implications de ce projet. « La somme investie est significative et réaffirme notre volonté de collaboration avec nos partenaires sociaux », a mentionné un porte-parole de Stellantis.
« C’est un grand pas en avant pour nos employés et pour l’avenir de l’usine », a ajouté Ronald Laventin. Il a également fait état de changements qui devraient relancer les cadences de production actuelles, qui ne fonctionnent qu'à demi-équipe depuis plusieurs années. « Cela va ramener des équipes, et nous serons prêts pour un tout nouveau véhicule en 2029 », a-t-il conclu.
Ce projet s'inscrit dans un plan plus vaste du directeur général Antonio Filosa, qui a aussi mentionné des investissements de 60 milliards d'euros sur les cinq prochaines années, intégrant jusqu'à 60 nouveaux modèles, renforçant ainsi la position de Stellantis sur le marché électrique.
