Ce mercredi, l'Égypte a franchi une étape significative dans le domaine des transports en mettant en service le premier tronçon de son monorail East of Nile, conçu par Alstom. Cette nouveauté représente un espoir pour la ville du Caire, une métropole abritant près de 25 millions d'habitants, réputée pour son trafic souvent paralyzant.
Le projet, faisant partie d'un plan d'envergure chiffré à 4,5 milliards de dollars, vise à relier Le Caire à ses villes satellites et à une nouvelle capitale administrative établie dans le désert. La ligne s'étend sur 56 kilomètres avec 22 stations, dont 16 sont déjà ouvertes au public.
Ramy Salah El Din, directeur général d'Alstom Égypte, s'est réjoui des progrès réalisés : "Ce système de monorail apporte une solution pratique pour améliorer la mobilité urbaine et s'inscrit dans notre Vision 2030." Avec la capacité d'accueillir jusqu'à 45 000 passagers par heure dans chaque sens, le trajet entre El Moshir Tantawi et Justice City, qui prenait auparavant 1 heure et 20 minutes en voiture, se réduira désormais à environ 40 minutes grâce à ce nouvel aménagement.
Martin Vaujour, président d'Alstom pour l'Afrique, a ajouté : "Le monorail Innovia est une véritable révolution, offrant une solution de transport durable et adaptable pour le continent africain." Ce projet, dont plus de 98 % de la main-d'œuvre provient d'Égypte, témoigne de l'expertise locale en ingénierie.
Alstom a été partenaire de l'Égypte pendant 40 ans, avec des contrats marquants comme celui de 2021 concernant la modernisation de la ligne 1 du métro du Caire, projectée avec un financement français. Les ambitions de l'Égypte en matière de transport ne s'arrêtent pas là, avec des projets de train à grande vitesse en partenariat avec Siemens, signalant un avenir prometteur pour les infrastructures de transport du pays.
