Une nouvelle compagnie aérienne, Air Inter Région, se prépare à prendre son envol au début de 2027, visant des liaisons interrégionales directes, adaptées aux trajets courts. Lancée par Franck Crépin, un pilote de 46 ans avec une expérience dans le secteur financier, la compagnie se spécialise dans les vols de moins de 500 kilomètres, offrant ainsi une alternative pratique pour les déplacements rapides.
Avec un objectif d'opérer à partir de 18 aéroports, dont plusieurs capitales régionales comme Lille, Rouen, Rennes, ainsi que des points d'intérêt sur le littoral de la Manche et de l'Atlantique, Air Inter Région veut répondre à la demande croissante pour des voyages de courte distance. Crépin déclare : « La démographie va aller vers les littoraux. Ces dernières années nous ont montré qu'il y aurait une demande de transports pour du travail hybride, permettant d'accéder à ses clients rapidement » (source : AFP).
La compagnie promet des trajets tels que Lille-Le Touquet en seulement 20 minutes, une alternative attrayante par rapport aux deux heures nécessaires en voiture ou en train. « En offrant un vol de Rennes en une heure et demie contre quatre heures en TGV, nous permettons aux voyageurs d'éviter des nuits d'hôtel tout en fluidifiant la circulation à Paris », explique Crépin.
Actuellement, la compagnie est en phase de levée de fonds, de recrutement d'équipages et de réponses aux exigences réglementaires, avec l'ambition de débuter ses opérations dans le premier trimestre de 2027. Contrairement à de nombreuses startups, Franck Crépin ne recherche pas de subventions publiques. Il souhaite attirer des entreprises qui profiteraient de ces liaisons : « Pour moi, l'entrepreneuriat ne consiste pas à aller réclamer de l'argent aux pouvoirs publics. Je m'interroge : les entreprises vont-elles investir pour financer ces connexions ? »
Pour l'avenir, Crépin envisage une flotte de 30 appareils capable de transporter jusqu'à 125 000 passagers par an d'ici dix ans. Ce nom, Air Inter, évoque une époque où une compagnie française assurait des liaisons internes avant d’être absorbée par Air France en 1997.
