Le projet de déviation routière de Beynac, en Dordogne, est depuis longtemps au cœur des tensions entre développement et préservation de l’environnement. Annoncé comme une solution pour désengorger ce charmant village, reconnu pour son patrimoine, il a été suspendu par le tribunal administratif de Bordeaux en novembre 2025. Ce dernier a annulé l'autorisation environnementale, jugeant ce projet identique à un précédent, déjà rejeté à cause de l’impact sur une trentaine d’espèces protégées.
Germinal Peiro, président socialiste du département de la Dordogne, dénonce cette décision : "C'est une nécessité. Dans un lieu aussi fréquenté que Beynac, où circulent entre 6.000 et 12.000 véhicules par jour, nous devons agir." Il insiste sur le caractère vital de ce projet, alors que les élus locaux craignent que la justice ne bloque l'évolution nécessaire des infrastructures.
Ce conflit entre le besoin d’aménagement et la préservation écologique soulève des interrogations sur la gouvernance actuelle. Comme l'indique Hubert Delzangles, expert en droit public à Sciences Po Bordeaux : "Les réflexions sur l’environnement évoluent, mais souvent, la politique reste figée dans ses anciennes pratiques." De plus, il souligne qu'une politique du "fait accompli" semble se dessiner, où des travaux sont engagés avant que tous les recours ne soient épuisés.
La situation financière devient également préoccupante pour le département, qui a déjà engagé près de 10 millions d'euros dans ce projet avorté. Deux millions ont été dus au titre d'une astreinte judiciaire pour non-respect de la décision de remise en état du site, ce qui a aggravé le climat des tensions. "Nous ne sommes pas là pour détruire ce que nous avons commencé, mais pour trouver des solutions", plaide Peiro.
Cependant, ce n'est pas la première fois que la question de la déviation fait polémique. D’autres projets d’infrastructure en France, tels que l’A69 ou le controversé aéroport de Notre-Dame-des-Landes, ont aussi suscité des débats similaires, mettant en lumière le malaise grandissant entre la croissance infra-structurelle et l’autonomie de la biodiversité. L'expert Jean-Philippe Ferreira interpelle sur les dangers d'une telle dynamique. "Il est essentiel que la législation sur l'environnement soit respectée. À défaut, cela pourrait mener à des crises encore plus graves à l'avenir." .
Tandis que la situation complexe se déploie, l'avenir de la déviation de Beynac semble encore incertain, et une attention particulière devra être portée à l'équilibre nécessaire entre développement et conservation.
