Après plusieurs mois de concertation infructueuse entre les collectivités de la Somme et de la Seine-Maritime, l'État a enfin tranché en faveur d'un emplacement pour installer l'aire au sein du parc environnemental d'activités de Saint-Quentin-La-Motte. Toutefois, certains élus expriment leurs inquiétudes quant à la sécurité de ce site, et plaident pour une alternative.
Les travaux du barreau Roissy - Picardie ont déjà accumulé un retard de deux ans. Malgré cela, Jean Castex, PDG de la SNCF, a assuré lors de son visite au technicentre TER sud Hauts-de-France à Amiens, que le projet respectera les délais. "Nous serons à l'heure pour la mise en service en décembre 2028. À ce jour, nous sommes dans les clous", a-t-il déclaré.
Des progrès significatifs
Au cours de sa visite, Jean Castex a fait un point détaillé sur l'avancement des travaux : "La phase de génie civil, incluant le terrassement et les ouvrages d'art, est achevée. Nous entamons maintenant l'étape d'installation des caténaires et de pose des voies, entre autres".
Cette annonce intervint après des réactions vives parmi les autorités locales suite aux retards annoncés. L'optimisme de Castex se heurte cependant à des défis techniques, notamment des difficultés liées à la signalisation. L'introduction d'un troisième système de signalisation, distinct de celui des trains à grande vitesse et des TER, a été nécessaire, ce qui pourrait retarder les opérations. "Certains systèmes de signalisation dans cette région datent de 1914. Cependant, ils seront modernisés d'ici 2027", a-t-il ajouté.
Le coût total des travaux est estimé à 540 millions d'euros. Lors de son séjour à Amiens, Jean Castex a également souligné l'importance des investissements logistiques dans les Hauts-de-France, promettant plus de 500 millions d'euros pour l'infrastructure ferroviaire cette année. "Cet investissement est crucial pour soutenir le développement économique et l'accessibilité de notre région", a-t-il conclu.
