Le train de nuit Paris - Berlin fait son grand retour sans la SNCF

Le train de nuit entre Paris et Berlin est de retour, mais pas avec la SNCF.
Le train de nuit Paris - Berlin fait son grand retour sans la SNCF
La coopérative ferroviaire néerlando-belge European Sleeper reprend cette liaison avec trois départs hebdomadaires dans chaque sens. - J. NICOLAS/SIPA

Après un arrêt au mois de décembre 2025, le train de nuit reliant Paris à Berlin est de nouveau opérationnel. Toutefois, cette fois-ci, il n'est plus sous l'égide de la SNCF ni de la Deutsche Bahn. Ces deux compagnies avaient décidé de se retirer, suite à un retrait de subvention d'un montant de 10 millions d'euros du gouvernement français, une aide jugée indispensable pour maintenir ce service.

C'est la coopérative ferroviaire néerlando-belge European Sleeper qui a pris le relais pour relancer cette ligne. À partir de ce jeudi, Paris et Berlin seront à nouveau connectés trois fois par semaine, avec un départ prévu à 18h03 de la gare du Nord, et une arrivée à Berlin le lendemain matin à 09h02, pour un trajet d'environ 15 heures.

Les départs se feront chaque mardi, jeudi et dimanche vers l'Allemagne, tandis que les retours auront lieu les lundis, mercredis et vendredis. Des arrêts intermédiaires sont prévus à Aulnoye (Hauts-de-France) et à Bruxelles, avec une extension vers Hambourg (Allemagne) à partir du 13 juillet.

Des tarifs accessibles à partir de 49,99 euros

Fondée en 2021, European Sleeper gère déjà un service de « Good Night Train » entre plusieurs villes européennes telles que Bruxelles, Rotterdam, Amsterdam, Berlin et Prague. Avec cette nouvelle liaison, l'objectif est de doubler la fréquence du service existant entre Bruxelles et Berlin, passant de trois à six trains par semaine.

Les tarifs pour un aller simple débutent à 49,99 euros pour un siège dans un compartiment de cinq ou six places assises, sans option de couchette, rendant ainsi ce trajet accessible à un plus large public. Les voyageurs apprécient ce retour, saluant « un vrai geste pour les amateurs de voyages en train en Europe », comme le souligne un expert du secteur dans une déclaration à Le Monde.

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