Avec déjà douze millions de réservations pour juillet et août, la SNCF s’attend à un été record. En 2025, elle avait transporté plus de 25 millions de passagers et cette année, les prévisions indiquent une fréquentation encore plus élevée, notamment sur les lignes desservant la Méditerranée, le Sud-Ouest et la Bretagne, selon France Info.
Les destinations montagnardes, comme les Alpes et les Pyrénées, connaissent également un afflux de voyageurs cherchant à fuir la chaleur. En conséquence, la SNCF déploiera 500 000 places supplémentaires sur ses TGV Inoui, Ouigo et Intercités, pour mieux satisfaire cette demande.
Le train, une alternative attrayante face à la chaleur
Outre le confort climatique, deux raisons majeures expliquent l'augmentation de la fréquentation des trains. Les tensions internationales incitent les Français à choisir des destinations locales, et les prix élevés des carburants rendent le train plus économique en comparaison avec la voiture. La SNCF s'engage donc à offrir des solutions pratiques à ses usagers.
Cependant, un défi persiste : la chaleur excessive qui affecte le réseau ferroviaire. La canicule en juin dernier a contraint l'entreprise à annuler près de 10 % de ses trains. Pour anticiper ces situations, la SNCF a commandé de nouveaux trains à Alstom, capables de fonctionner jusqu’à 55 °C. Leur livraison étant retardée, ces rames ne seront opérationnelles qu'à partir de septembre.
