Région Nouvelle-Aquitaine : vers de nouveaux horizons avec des transports innovants

Une avancée majeure pour le transport en Nouvelle-Aquitaine avec des projets audacieux.
Région Nouvelle-Aquitaine : vers de nouveaux horizons avec des transports innovants
Séance plénière au Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine. © Crédit photo : Thierry David / SO
La plénière régionale a vu émerger une initiative marquante : la participation de la région au capital de Flying Whales, un projet novateur de dirigeables dédiés au fret.

Alain Rousset, président de la Nouvelle-Aquitaine, promeut fortement les usines dans la région, affirmant sa position de leader en matière de création d'emplois industriels. Au cours de la réunion de ce week-end, un plan a été élaboré pour soutenir les entreprises dans leur transition écologique et technologique. Malgré une assemblée politique diversifiée, peu de voix s'élèvent contre cette initiative, à l'exception des écologistes qui soulignent des divergences d'opinion, notamment sur le projet de l’usine de dirigeants Flying Whales dans la Haute-Gironde, qui est sur le point de construire des dirigeables XXL pour le transport de marchandises.

Après avoir réussi à surmonter les obstacles environnementaux, l'entreprise est en phase de finalisation d'une levée de fonds de 105 millions d'euros, accueillant cinq nouveaux partenaires, un tournant favorable pour l'innovation locale.

Participation au capital

La région a également décidé de transformer une avance remboursable de 10 millions d'euros en participation au capital de Flying Whales. Cette décision suscite des critiques de la part des écologistes, mais Rousset défend son choix, en soulignant l'importance d'apporter des solutions d'emploi tout en adoptant des projets de transport décarboné.

Par ailleurs, la Nouvelle-Aquitaine s'est engagée dans le projet Pégase, visant à développer des avions sans émission, soutenus conjointement par les universités de Bordeaux et Toulouse, s'inscrivant dans une stratégie de décarbonation de l'industrie aéronautique.

Concernant les transports, un nouveau marché a été attribué à SNCF Voyageurs pour les TER de Poitou-Charentes, ce qui entraînera une augmentation significative des fréquences, avec 22 trains supplémentaires par jour, une évolution majeure pour le secteur.

Suite aux récentes intempéries causées par la tempête Nils, la région a débloqué un fonds de soutien exceptionnel de trois millions d'euros. Ce montant sera réparti entre les collectivités locales pour la remise en état des infrastructures, les très petites et moyennes entreprises, ainsi que pour la réhabilitation des digues et ouvrages hydrauliques affectés par les inondations. Alain Rousset insiste sur l’importance de cette aide, mais rappelle que l'adaptation au changement climatique reste une préoccupation centrale de l'action publique.

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