Le 5 janvier 2026, un navire de pêche a été impliqué dans un grave incident au large de Fécamp, lorsque la coque de l'embarcation a été endommagée à la suite d'une collision avec un autre bateau. Rapidement, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Gris-Nez a été alerté. Selon les informations fournies par France Bleu, le bateau impliqué dans la collision n’a pas subi de dommages et a pu rester à flot.
Suite à l’appel à l’aide, un hélicoptère de la Marine nationale, le Dauphin, ainsi qu’un canot de la SNSM, le SNS 089 Cap Fagnet, ont été mobilisés pour porter assistance. L’objectif principal était de sécuriser l’équipage et de déployer des motopompes pour contrôler l’infiltration d'eau dans le navire.
À leur arrivée sur les lieux, trois des six marins ont été hélitreuillés et transférés sur le bateau qui avait causé la collision. Pendant ce temps, les marins restés à bord ont tenté de maîtriser la situation. Cependant, ils ont rapidement été exposés à des fumées nocives dégagées par les pompes à eau, comme l'a rapporté Le Havre Presse.
Après avoir contacté le Samu de Coordination Maritime Médicale (SCMM) du Havre, il a été décidé que, bien que les marins aient été intoxiqués, leur état ne nécessitait pas d'évacuation médicale immédiate. Avec l'autorisation des autorités maritimes et en coordination avec l'armateur, le navire a été dirigé vers le port de Fécamp pour des réparations urgentes.
À son arrivée, en milieu de nuit, le service départemental d’incendie et de secours (SDIS) de Seine-Maritime a assisté l’équipage dans le contrôle de la voie d'eau et a pris en charge les marins affectés. Selon un expert maritime, ces incidents mettent en lumière les dangers permanents que représentent les opérations en mer : "La précaution est essentielle, surtout dans des conditions maritimes difficiles. Chaque intervention doit être effectuée avec soin pour garantir la sécurité de l'équipage," a déclaré Jean-Michel Leroux, consultant en sécurité maritime.
Ce type d'incident souligne l'importance des dispositifs de secours opérationnels dans les zones de pêche en France, comme le rappelle l'organisation des SNSM, qui œuvre constamment pour préserver la sécurité des marins sur les eaux françaises.
